Umfassende Analyse von Mainstream-Fällen! Wie wählt man Marken für Photovoltaik-Carports aus?

Mit dem Anstieg der globalen Temperaturen können direkte Sonneneinstrahlung und erhöhte UV-Strahlung aufgrund des Ozonabbaus die Lebensdauer von Fahrzeugen verkürzen. Gewöhnliche Außenparkplätze wirken nicht nur unordentlich und stören die städtische Gesamtästhetik, sondern lösen auch nicht das Problem von Fahrzeugschäden aufgrund längerer Sonneneinstrahlung.

Photovoltaik-Carports, die in der Lage sind, hochintensives Sonnenlicht und UV-Strahlen zur Stromerzeugung effektiv zu absorbieren und gleichzeitig wasser- und druckbeständige Eigenschaften wie gewöhnliche Carports besitzen, haben große Aufmerksamkeit erregt.

Allerdings sind viele Solar-Carport-Designs auf dem Markt zu einfach, was zu Bedenken hinsichtlich der strukturellen Integrität nach Abschluss der Bauarbeiten und der Unfähigkeit führt, die erwartete Stromerzeugung zu erreichen.

Welche Marke von Solarmodulen schneidet im Bereich der Photovoltaik-Carports am besten ab? Welche Designlösungen eignen sich für unterschiedliche Architekturszenarien? Diese Fragen verunsichern potenzielle Verbraucher weiterhin.

Hinsichtlich der Komponententypen gibt es zwei Hauptkategorien von Solarmodulen, die in Photovoltaik-Carports verwendet werden. Ein Typ kann auf vorhandenen gewöhnlichen Carports im Freien installiert werden, die häufig in Unternehmensparks und auf Parkplätzen öffentlicher Versorgungsunternehmen zu finden sind. Der andere Typ integriert die gebäudeintegrierte Photovoltaik-Technologie (BIPV) in neue, ästhetisch ansprechendere und atmosphärischere Strukturen, allerdings zu höheren Kosten.

Für bestehende Carports kann man sich für bifaziale Solarmodule großer Marken entscheiden. Es ist wichtig zu beachten, dass solche Produkte Standards wie IP- oder UL-Wasserdichtigkeitsklassen erfüllen müssen. Zu den gängigen Schutzarten gehören IP67 und IP68, was die Fähigkeit des Moduls angibt, für kurze Zeit unter bestimmten Drücken (Wassertiefen von 1 m bis 3 m) zu arbeiten.

Hinsichtlich der Bauweise lassen sich Carports in Einzelplatz- und Doppelplatz-Typen einteilen. Abhängig von der Art der verwendeten Säulen können diese weiter in sechs Hauptkategorien unterteilt werden. Darüber hinaus gibt es verschiedene Arten von Halterungen, z. B. V-förmige und freitragende. Zu den üblicherweise verwendeten Baumaterialien gehören Beton, Aluminium und Stahl.

Aufgrund der Einzigartigkeit jedes Carports erfordern spezifische Designlösungen in der Regel eine individuelle Anpassung. Werfen wir einen Blick darauf, wie renommierte Solarmarken verschiedene Arten von Carports angehen.

Integrierter Parkplatz für intelligentes Laden und Speichern von Jinko Solar

Dabei handelt es sich um einen 500 kW großen, großen, einsäuligen BIPV-Lade- und Speicher-Carport mit zwei PKW-Stellplätzen und integriertem Carport, bei dem doppelseitige Tiger Neo-Doppelglasmodule vom Typ N und Produkte der BIPV-Vorhangfassadenserie zum Einsatz kommen. Diese Solarmodule haben einen doppelseitigen Wirkungsgrad von bis zu etwa 80 %, was einer Steigerung von 10 % im Vergleich zum doppelseitigen Wirkungsgrad von PERC entspricht, mit einer geschätzten jährlichen Stromerzeugung von 520.000 kWh.

FUTURASUN Solar-Carport für Elektrofahrzeuge

Bedeckt mit 160 x 330 Wp FU330M NEXT monokristallinen Solarmodulen des italienischen Unternehmens FuturaSun. Die gesamte Photovoltaikfläche beträgt 296 Quadratmeter, mit einer Projektkapazität von 53,3 kWp und einer jährlichen Stromerzeugung von 63 MWh.

Kommerzieller verteilter Carport von LONGI

Verwendung von LONGi Hi-MO 4 LR4-72HBD-440M-Modulen mit einem maximalen Umwandlungswirkungsgrad von 21,7 %. Diese Produktserie schnitt bei Bewertungen durch die Drittinstitutionen RETC und PVEL hervorragend ab. Das Projekt befindet sich in der Genkiyoshida Trading Chiba Central Factory in Japan und basiert auf einem Einzelwagen-Doppelsäulen-Design mit einer Kapazität von 0,3 MW.

Darüber hinaus hat LONGi auch die modularen Photovoltaik-Carport-Lösungen der „Longxing“-Serie auf den Markt gebracht, bei denen doppelseitige Photovoltaikmodule aus LONGi-Doppelglas mit zusätzlicher wasserdichter Behandlung zum Einsatz kommen.

Gewerblicher verteilter Carport von Trina Solar

Trina Solar lieferte Photovoltaikmodule für ein 6,5-MW-Solarprojekt in sieben Walmart-Filialen in Kalifornien, darunter verschiedene Solarsysteme, die auf Dächern und Parkplatz-Carports installiert wurden. Sie nutzen rahmenlose Doppelglasmodule, deren Stromerzeugung dem durchschnittlichen Energieverbrauch von 1.000 Haushalten entspricht.

(Bilder stammen von: SolSystems)

CITIC Securities BIPV-Carport

Ein typisches Einsäulen-Einzelwagen-Raumdesign mit maßgeschneiderten doppelseitigen BIPV-Solarmodulen aus Doppelglas für ein ästhetisch ansprechendes und auslaufsicheres Design.

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